达的问题：“如果有鸟飞过，能识别出是鸟群，还是机群吗？”

“你问这个做什么？”接待人员高度警惕。

“我们公司的无人驾驶车，也有雷达，现在只能识别出是物体，但识别不出是什么东西……您别紧张，我就是想了解一下是不是能识别出具体是什么东西，如果是撞了也没什么关系的东西，那撞了也就撞了，不用每次都冒险选择转弯。”

“可以识别的，大小和材质不一样，雷达回波不同。”

他们用的电子脉冲雷达跟激光雷达不一样。

愚蠢的激光雷达很容易被信号欺骗，感知系统的漏洞会让无人车误以为路上畅通无阻或是出现了障碍物，不是加足马力对着人冲过去，就是突然急刹车。

看来无人驾驶汽车的开发之路，任重而道远……慢慢来吧。

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回程的飞机延误了，因为大风沙尘天气，可视情况非常糟糕，在候机楼里，甚至看不到外面停着多少飞机，只觉得一片灰蒙。

安夏不着急回去，但是这么无休止的等下去实在无聊。

上回地勤模拟培训机交付的时候，紫金科技跟这家机场的人有过往来，他们当时拒绝的理由是没钱。

现在安夏想找他们打听另一种可能：能不能把机场雷达天气信息共享给紫金科技，紫金结合大数据，推算恶劣天气滚蛋的时间，可以放在机场的大屏上给旅客们看看，也好让他们有个心理预期。

一旁的同事担忧：“他们会给吗？”

“给不给一点都不重要……不然我们现在干什么？就我们两个人，打扑克都只能玩抽乌龟……走吧，闲着也是闲着。”